Mapa do site
Já sou cliente só multas
.png)
Você quer instalar insulfilm no carro por conforto, privacidade ou proteção solar, mas fica na dúvida se aquela tonalidade mais escura vai render multa? Essa insegurança é comum, e a resposta depende de uma regra específica que muita gente desconhece.
A película automotiva costuma ser vista só como item estético e opcional. Na prática, ela vai bem além da aparência e cumpre funções ligadas à segurança e à saúde de quem passa horas ao volante.
Antes de falar de tonalidade, vale entender o que o acessório entrega. Os principais benefícios aparecem no dia a dia, mesmo que o motorista nem perceba.
A proteção solar bloqueia parte dos raios ultravioleta e deixa a temperatura interna mais agradável. Em caso de acidente, a película ajuda a evitar que os vidros se estilhacem, segurando os fragmentos. Já para quem dirige muitas horas, ela reduz a exposição ao sol e funciona como aliada na prevenção de doenças como o câncer de pele.
Não necessariamente. Existe a crença de que só película escura protege contra os raios UV, mas a proteção não está diretamente ligada à tonalidade. Películas transparentes, como as nanocerâmicas, conseguem bloquear a maior parte do UV e do infravermelho mantendo o vidro claro.
Aqui está o ponto que causa mais confusão. Muito condutor ainda cita a antiga Resolução 254/2007, mas ela já foi substituída. A regra vigente é a Resolução CONTRAN nº 989/2022, que alterou a 960/2022 e vale em 2026.
O critério central é a transmitância luminosa (VLT), ou seja, a quantidade de luz que atravessa o conjunto vidro + película. Não basta a película ser vendida como "70%": o que a fiscalização mede é o resultado final depois da instalação.
Os limites atuais funcionam assim: no para-brisa e nos vidros laterais dianteiros, o conjunto precisa manter no mínimo 70% de transmitância luminosa, por serem áreas indispensáveis à dirigibilidade. Já nos vidros traseiros e laterais traseiros não há limite mínimo, desde que a película não seja refletiva ou espelhada.
Sim. O Código de Trânsito Brasileiro, no artigo 230, classifica como infração grave conduzir veículo com vidros cobertos por película fora do padrão. As consequências são diretas ao bolso e ao prontuário.
O condutor recebe multa de R$ 195,23, soma 5 pontos na CNH e ainda pode ter o veículo retido para regularização. Se a irregularidade for resolvida ali mesmo, o carro não é guinchado. Caso contrário, entram custos extras com guincho e diárias no pátio.
Vale lembrar de um detalhe técnico importante: a autuação só pode ser feita com medidor de transmitância luminosa calibrado e certificado pelo Inmetro. Sem esse equipamento, o agente não tem como aferir o VLT de forma válida.
Sim. E o ponto sobre o equipamento de medição é justamente um dos caminhos de defesa. Se não houve aferição com aparelho adequado, ou se o auto de infração apresenta falhas, existe margem para questionar a penalidade.
Cada caso precisa ser analisado individualmente, com um recurso bem fundamentado. Saber como recorrer de uma multa de trânsito é o primeiro passo para não pagar por uma autuação mal feita. Como essa infração soma pontos, entender o peso de uma infração grave na CNH também ajuda a dimensionar o risco.
Colocar película mais escura no carro é possível, mas dentro dos limites da Resolução 989/2022: nada de comprometer os 70% de transmitância no para-brisa e nos dianteiros. Nos traseiros a liberdade é maior, desde que a película não seja espelhada. Conhecer a regra atual evita multa, pontos e a dor de cabeça de ter o veículo retido.
Se você já recebeu uma multa por insulfilm e desconfia que a medição foi irregular ou o auto tem erros, a SÓ Multas pode ajudar. Não atuamos no momento da abordagem com o agente, mas cuidamos do que vem depois: analisamos seu caso e montamos uma defesa especializada para proteger seu direito de dirigir.
Recebeu uma autuação por película e quer avaliar suas chances de recurso? Fale com um dos nossos especialistas e descubra o melhor caminho.
.png)
.svg)
