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Já sou cliente só multas
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A multa por empinar moto é uma das mais severas do Código de Trânsito Brasileiro. Fazer o famoso "grau" na via pública tem artigo próprio no CTB e consequências pesadas. Se você é motociclista e ainda não conhece os riscos dessa manobra, continue a leitura. Vamos esclarecer tudo, do valor à defesa.
O artigo 244 do CTB trata das principais infrações cometidas por condutores de motocicleta, motoneta e ciclomotor. Ele reúne várias condutas, mas aqui o foco é o inciso III, que pune o malabarismo ou o equilíbrio sobre uma única roda. É exatamente aí que o "grau" se encaixa.
Sim, e de forma direta. A multa por empinar moto é classificada como infração gravíssima e autossuspensiva. Isso significa que o condutor flagrado tem o direito de dirigir suspenso na hora, sem precisar acumular pontos no prontuário.
As infrações autossuspensivas funcionam assim: a suspensão vem por causa da própria conduta, e não pela soma de pontos. Ou seja, mesmo com a carteira "limpa", você pode ficar sem dirigir.
O período de suspensão vai de 2 a 8 meses. Na reincidência dentro de 12 meses, sobe para 8 a 18 meses. O CTB ainda prevê medidas administrativas: retenção da moto até a regularização e recolhimento da CNH.
O artigo 244 prevê multa de R$ 293,47, valor base da infração gravíssima. Além do pagamento, são lançados 7 pontos na CNH, conforme o artigo 259 do CTB. A conta pesa: multa, pontos e suspensão no mesmo auto de infração.
Vale conferir a redação oficial no texto do Código de Trânsito Brasileiro, disponível no site do Planalto. Assim você entende exatamente o enquadramento aplicado ao seu caso.
Na via pública, sim. Fora dela, a prática pode ser liberada. O wheeling é reconhecido como esporte, feito em locais apropriados e com equipamentos de segurança. O problema é levar a manobra para o espaço coletivo, onde o risco atinge pedestres e outros motoristas.
Pode, sim. A lei garante ao condutor o direito de defesa contra qualquer autuação, e isso inclui o artigo 244. Nenhuma penalidade é automática antes da apresentação da defesa.
Para aplicar a multa por empinar moto, o agente precisa cumprir procedimentos rígidos no auto de infração. Entre os dados obrigatórios estão a tipificação correta, o local, a data e a hora, além dos caracteres da placa, marca e espécie do veículo.
Qualquer falha nesses elementos pode gerar a nulidade da autuação. Por isso, a análise técnica do auto faz diferença. Assim como acontece em outras infrações autossuspensivas, o erro do agente abre caminho para o cancelamento.
A defesa começa lendo o auto com atenção e comparando cada informação com a realidade do flagrante. Empinar moto entra no grupo das manobras perigosas mais fiscalizadas, e a autuação costuma vir acompanhada de foto ou relato do agente.
Contar com um especialista muda o jogo. Uma defesa de autuação bem construída identifica vícios que passam despercebidos e eleva as chances de deferimento do recurso.
A multa por empinar moto não é uma penalidade comum. Ela combina valor alto, 7 pontos e suspensão direta da CNH, tudo num único auto. Ignorar o prazo de defesa costuma custar caro ao motociclista.
Se você recebeu essa autuação ou quer proteger o direito de dirigir em situações futuras, a SÓ Multas pode ajudar. A empresa analisa cada caso de forma individual, monta a defesa personalizada e acompanha todo o processo administrativo, sem que você precise sair de casa. A SÓ Multas não interfere no momento da abordagem nem na atuação do agente, mas atua para recorrer da penalidade e defender seu direito de dirigir.
Fale com um especialista da SÓ Multas e entenda as chances do seu recurso.
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